岚山港务公司，地处黄海海州湾北角（东经119°22′7″、北纬35°05′35″），位于山东省日照市东南部，是新亚欧大陆桥沿线地带的出海口之一。2003年与原日照港联合重组为日照港（集团）有限公司。岚山港现有5000-50000吨级泊位9个，设计水深7.5米—14米，港口通过能力超过千万吨。岚山港港阔水深、岸陡波稳，是建设深水泊位的优良港址，气候温和，船舶可全年通航。岚山港水陆交通便利。兖岚公路直通港口，与204国道、同（江）三（亚）高速公路相连。坪岚铁路直达码头，与兖石线接轨，进而与京沪线、京九线等铁路干线连通，向西经新乡、侯马至西安，形成了另一条与陇海线并行的东西铁路大动脉。海上运输目前已与美国、俄罗斯、日本、韩国、加拿大等80多个国家和地区的重要港口通航。 岚山港腹地沿新亚欧大陆桥呈龙骨状辐射，腹地包括鲁南、苏北部分地区以及河南、河北、山西、陕西、甘肃、青海等广大地区。
　　目前港口经营的货种主要有液化、粮食、木材、大理石、矿石等。 1万、5万吨级液体化工品专用泊位各1座，罐区总储量近70万立方米，年周转能力500万吨。液体类货物包括化工品、成品油、粮油、沥青等19类50多个品种。其中化工品有醇类、苯类、烯类、醛类、酸类、焦油类、氯仿、环氧丙烷、液体硫磺等。
　　港口建有国内沿海港口中最先进、自动化程度较高的粮食出仓、罐包、储运系统，装卸速度1200吨/小时，年中转能力150万吨；系统配有国内最先进的自动称量、罐包设备，拥有完善的罐包、散出功能。有汽车罐包装车线12条，汽车散装线、火车装车线各2条，罐包能力700吨/小时。
　　岚山港木材一次性堆存能力40余万立方米，年进口量60余万方。进口的木材主要有来自非洲、东南亚、俄罗斯等地的奥古曼、柳桉、辐射松等，是鲁南、苏北、河南等地木材进口的主要港口。
　　港口拥有矿砂专用铁路线和专用堆场，港口中转的主要有来自印度、加拿大、巴西、澳大利亚的铁矿、锰矿、锌矿、铬矿等金属矿砂，流向港口腹地内鲁、晋、豫等地的各大冶金企业。
　　港口用于煤炭装卸的泊位6个，可一次性堆存煤炭60余万吨。质量控制严格，在中国沿海港口中率先挑战外贸煤“零杂质”并取得成功，为中国煤炭出口赢得良好声誉。
　　岚山港开通了岚山-泉州-广州、青岛-岚山-广州、泉州-漳州等多条集装箱班轮航线，年中转能力3-5万标箱。
　　港口配套设施完善，拥有各类装卸机械300余台（套）；港作拖轮4艘，其中3800马力、3400马力拖消两用轮各1艘；港口拥有安全闭路监控系统和较为完备的服务体系，可提供船货代理、引航助靠等各种服务。
　　岚山港将继续坚持“诚信、创新、特色、共赢”的核心理念，以诚信为本，共赢为目标，走特色经营之路、创新发展之路，进一步加快石油化工等专业大型码头建设步伐，建成以液体化工、粮食、木材、大宗散货运输为主，兼顾集装箱和其他散杂货的大中小泊位齐全，专业分工明确，内、外贸并举的综合性、多功能商贸口岸，更好地服务于腹地经济发展和国内外广大客户朋友。 　 

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